Вопрос: Почему люди пренебрегают ходьбой?
Старый ответ: Они ленивы.
Новый ответ: У них нет выбора!

Выйдя на улицу, вы прямиком попадаете на автостраду, школа, в которую ходят ваши дети, расположена в пяти километрах от дома – пешком туда не добраться, а ближайший супермаркет находится на пересечении шумных магистралей.

Эксперты считают, что современные города, особенно мегаполисы, построены таким образом, что живущим в них людям крайне сложно вести активный здоровый образ жизни.

Филантропическая организация Роберта Вуда Джонсона из Нью-Джерси за последние 5 лет потратила 70 миллионов, чтобы исследовать влияние мегаполисов на уровень физической активности их жителей и разработку программ, направленных на борьбу с «проблемой сидячего образа жизни».

«Мы хотим хоть отчасти вернуть людей к их прежнему образу жизни, в котором физическая активность – залог здоровья наций - была необходимостью, - говорит сотрудница организации Кейт Крафт. – А это значит, что мы должны сделать наше общество более «подвижным», то есть научит их в буквальном смысле «двигать ногами» или, в крайнем случае, крутить педали велосипедов.

Десятилетиями автомобили вытесняли с дорог городов пешеходов, делая ходьбу практически невозможной.

«Мы пришли к выводу, что американцы в среднем ежедневно выполняют 6% необходимой физической нагрузки. Шесть процентов из ста! Три четверти расстояния длиной менее одного километра не проходится, а проезжается на машине, - продолжает она. – Только 13% учеников ходят пешком в школы, так как они часто бывают расположены далеко от дома. Люди считают, что страдают лишним весом оттого, что много едят. Конечно, большие порции жирной пищи играют важную роль в развитии ожирения, но здесь нужно отдать должное и сидячему образу жизни, который стал уделом жителей больших городов».

Итак, почему вы не можете пройти пешком из пункта А в пункт В, расстояние между которыми – 0,5 километров? Вам мешает:

• застроенность городских улиц – высящиеся повсюду многоэтажки оставляют немного места для прогулки вблизи дома;
• загазованность – выхлопные газы автомобилей не делают прогулку вдоль автострады полезной для здоровья;
• большое количество машин делает прогулку по улицам крупных городов небезопасной.

Но есть города, в которых ходят. Это маленькие провинциальные городишки, в которых люди пешком ходят друг к другу в гости, из дома на работу и обратно. Не удивительно, что в таких городах люди реже страдают ожирением и, следовательно, диабетом 2 типа.

Как приучить жителей крупных городов ходить? Как сделать так, чтобы улицы стали для этого более пригодными и безопасными?

Некоторые «радикалы» считают, что нужно в корне менять структуру наших городов – перестать строить огромные блочные дома, застраивать буквально каждый метр земли, больше места оставлять для прогулок, запрещать машинам въезд во двор, так как родители боятся выпускать детей одних, а автобусные остановки устанавливать подальше от домов, чтобы люди приучались ходить. По их мнению, именно это даст человечеству шанс на здоровье.

Но многие не согласны с подобными мерами. «Если человек хочет заниматься спортом, то для этого существуют многочисленные спортзалы и фитнесклубы, главное - самим не лениться» - спорят они.

Можно, конечно, возразить, что фитнесклубы не каждому по карману, и не каждый может найти на них время. Но поскольку сейчас человек может прожить без физического труда, а чтобы попасть из пункта А в пункт Б ему необязательно двигать собственными нижними конечностями, здоровый образ жизни остается личным делом каждого.